一、有偿搭车（包括分摊费用）的情形。分摊费用的情形究竟视为有偿还是无偿，前面已经提到，目前还没有一致的意见。这里姑且先按视为有偿搭车，和纯粹的有偿搭车情形一样，应该说不构成严格意义上的顺风车、好意同乘，但有必要在本文顺便明确一下该种情形下交通事故的责任承担问题。有偿搭车，尽管双方之间可能没有签署正式

城际拼车也属于即时叫车，是一对多服务，但价格比快车要低，是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。城际拼车在乘客不改变目的地的前提下，城际拼车全程只收一口价，相对于专车包车出行大大节省了乘客的出行费用。为了更好的匹配车辆，选择城际拼车出行的

1.保护好自己的财物，这是很关键的，当然目前来说，这种情况还是很少见的，毕竟一车人都是同一个地方的人，大多数都是老乡。不过还是要小心谨慎。不要给坏人有机会。2.记住自己拼车时候的车牌号，不要到了服务区下车上厕所，然后找不到自己坐的车了，有的时候司机也不记得你，毕竟那么多人，那么多车。所以一定要自己小

不用排队买票，不用挤火车、赶飞机，只要在网上搜搜“拼车帖”，选好同行“拼车伴”，就可以轻松回家。参与者、路线、车型各有不同的“拼车帖”给不少旅客提供了春运新选择。拼车的“发起者”多种多样：有些是车主发起，因为自己要回家过年，希望通过“拼车”省一些路桥费和汽油费；有些由“拼客”发起，因为春运期间火车票

1、配驾包车是国家公共交通的有效补充：随着社会的发展进步和人口流动性的进一步增强，社会公众出行的方式更加多元化，火车、飞机、公交等国家公共交通工具没办法完全满足公民的出行要求，尤其是定制化的出行，公共交通根本没办法满足；配驾包车作为国家公共交通的有效补充，可以极大程度地增加公民出行的选择多样性，满足

拼车的基本都是规模较小的户外俱乐部和车队，大型旅行社极少有专门的包车服务。这些户外俱乐部的数量很难统计，不过拼车旅行目前是买方市场，而且在目的地的各种客栈里，经常能看到墙上到处贴着各种俱乐部的广告，因此这种俱乐部的数量不会少，而且成立一个户外俱乐部的门槛比旅行社要低多了，事实上云南西藏等地一些知名的

随着约车市场的变化，只要不是车在面前即时上车就走的情况下，都会通过手持智能设备上的APP网约打车，使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。因此，国家出台了相应的政策确保网约车市场的规范，根据国家网约车新政，在2019年1月1日起，全国各地的网约车司机必须持有

网约车是时下的出行市场热点，市场规模这么大必然会催生很多参与者，未来，私家车也可能会被网约车取代。经过网约车市场的发展，网约车在解决了传统打车市场面临的潮汐需求波动、信息不对称问题后，出行效率极大提升，打车难、打车贵等市场体验痛点有效缓解。如今，网约车荣列经济发展新动能，在提升信息消费、扩大就业空间